ACC Vũng Tàu

Trong hoạt động xuất nhập khẩu, chi phí vận chuyển đường biển luôn là yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến giá thành sản phẩm và lợi nhuận doanh nghiệp. Một trong những khoản phí quan trọng mà doanh nghiệp cần quan tâm là phí LSS. Vậy phí LSS trong xuất nhập khẩu là gì, ai phải trả phí LSS, và cách tính như thế nào? Hãy cùng ACC Vũng Tàu tìm hiểu chi tiết trong bài viết dưới đây.

1. Phí LSS trong xuất nhập khẩu là gì?

Phí LSS (Low Sulfur Surcharge) là phụ phí nhiên liệu lưu huỳnh thấp do các hãng tàu thu nhằm bù đắp chi phí sử dụng nhiên liệu sạch, theo quy định của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO – International Maritime Organization).

Trước đây, tàu biển thường sử dụng nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh cao, gây ô nhiễm môi trường biển và không khí. Tuy nhiên, để giảm lượng khí thải SO₂ (lưu huỳnh điôxít), IMO đã ban hành quy định mới yêu cầu tàu biển sử dụng nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh tối đa 0,5% (thay vì 3,5% như trước đây) từ ngày 01/01/2020.

Việc sử dụng nhiên liệu lưu huỳnh thấp làm tăng chi phí vận hành của các hãng tàu, dẫn đến việc thu phụ phí LSS để bù đắp khoản chi phí này.

Phí LSS thường do người xuất khẩu hoặc nhập khẩu chi trả, tùy thuộc vào điều kiện giao hàng trong hợp đồng xuất nhập khẩu (Incoterms):

• Nếu người mua chịu chi phí vận chuyển (điều kiện CIF, CFR, DAP, DDP, v.v.): Người nhập khẩu sẽ chịu phí LSS.
• Nếu người bán chịu chi phí vận chuyển (điều kiện FOB, EXW, FCA, v.v.): Người xuất khẩu sẽ chịu phí LSS.

Phí LSS là một phần quan trọng trong chi phí vận chuyển đường biển, ảnh hưởng đến giá thành xuất nhập khẩu. 

>> Xem thêm bài viết về các phụ phí trong xuất nhập khẩu tại ACC Vũng Tàu

2. Cách tính phí LSS 

Phí LSS (Low Sulfur Surcharge) không có mức cố định mà thay đổi tùy theo từng thời điểm, hãng tàu và tuyến đường vận chuyển. Để tính phí LSS, doanh nghiệp cần xem xét các yếu tố ảnh hưởng sau:

– Các yếu tố ảnh hưởng đến phí LSS

• Tuyến đường vận chuyển

+ Tuyến vận chuyển càng dài, mức phí LSS càng cao do tàu tiêu thụ nhiều nhiên liệu hơn.

+ Các tuyến đi qua vùng kiểm soát khí thải (Emission Control Areas – ECA) có phí cao hơn vì phải tuân thủ nghiêm ngặt quy định về khí thải lưu huỳnh.

• Hãng tàu

+ Mỗi hãng tàu có chính sách giá khác nhau dựa trên chiến lược kinh doanh và loại nhiên liệu họ sử dụng.

+ Một số hãng có đội tàu trang bị hệ thống lọc khí thải (Scrubber) giúp giảm chi phí nhiên liệu, từ đó phí LSS có thể thấp hơn.

• Loại tàu và loại nhiên liệu sử dụng

+ Tàu sử dụng nhiên liệu lưu huỳnh thấp (LSFO – Low Sulfur Fuel Oil) sẽ có phí LSS cao hơn do giá nhiên liệu cao.

+ Một số tàu lắp đặt Scrubber có thể sử dụng nhiên liệu cũ (HSFO – High Sulfur Fuel Oil), từ đó giảm chi phí LSS hoặc không áp dụng phí này.

• Thời điểm và biến động giá nhiên liệu

+ Phí LSS thay đổi theo giá nhiên liệu hàng tháng/quý. Khi giá LSFO tăng, phí LSS cũng tăng theo.

Dưới đây là mức phí LSS tham khảo cho một số tuyến vận chuyển quốc tế:

>>> Xem thêm bài viết về cách làm báo giá xuất nhập khẩu tại ACC Vũng Tàu 

3. Quy định mới nhất về phí LSS

Dưới đây là các quy định mới nhất hiện tại về phí LSS

– Mức phí LSS:

Mức phí LSS không cố định và thay đổi tùy theo hãng tàu, tuyến đường và loại container. Thông thường, phí LSS được tính riêng trên hóa đơn hoặc cộng vào cước vận chuyển đường biển (ocean freight). Dưới đây là mức phí tham khảo:

• Container 20′ hàng khô: 25-35 USD/container.
• Container 40′ hàng khô: 50-70 USD/container.
• Container lạnh: Phí cao hơn so với container khô.

Lưu ý rằng các tuyến vận chuyển dài hoặc đi qua khu vực kiểm soát khí thải (ECA) có thể có mức phí cao hơn. Mức phí cụ thể cần được xác nhận trực tiếp với hãng tàu hoặc đơn vị vận chuyển.

– Trách nhiệm thanh toán phí LSS:

Hiện không có quy định cụ thể về việc bên nào phải chịu phí LSS; điều này phụ thuộc vào thỏa thuận giữa người mua và người bán trong hợp đồng thương mại. Do đó, khi ký kết hợp đồng, các bên nên xác định rõ trách nhiệm thanh toán phí LSS và ghi chú chi tiết này trên vận đơn để tránh tranh chấp sau này.

– Hướng dẫn kê khai phí LSS: 

Theo công văn số 2008/TCHQ-TXNK ngày 02/03/2020 của Tổng cục Hải quan Việt Nam, phụ phí LSS phải được cộng vào trị giá hải quan của hàng hóa nhập khẩu nếu chưa bao gồm trong giá thực tế thanh toán. Do đó, doanh nghiệp cần kê khai chính xác phí LSS trong tờ khai hải quan để đảm bảo tuân thủ quy định và tránh sai sót trong quá trình thông quan.

– Cập nhật thông tin về phí LSS:

Mức phí LSS có thể thay đổi theo biến động giá nhiên liệu và chính sách của từng hãng tàu. Do đó, doanh nghiệp xuất nhập khẩu nên thường xuyên cập nhật thông tin từ các hãng tàu hoặc đơn vị logistics để có kế hoạch tài chính phù hợp và đảm bảo tuân thủ các quy định hiện hành.

Phí LSS là một khoản phụ phí quan trọng trong vận tải biển, phản ánh chi phí tuân thủ các quy định về bảo vệ môi trường.

4. Những câu hỏi thường gặp 

Phí LSS có cộng vào trị giá hải quan khi nhập khẩu không?

Có. Theo công văn số 2008/TCHQ-TXNK, nếu phí LSS chưa bao gồm trong giá thực tế thanh toán thì phải cộng vào trị giá hải quan khi khai báo nhập khẩu.

Phí LSS có thay đổi theo thời gian không?

Có. Mức phí biến động theo giá nhiên liệu và chính sách hãng tàu, thường cập nhật theo tháng hoặc quý.

Phí LSS có áp dụng cho mọi tuyến vận chuyển không?

Không. Một số tuyến nội địa hoặc không chịu quy định IMO 2020 có thể không áp dụng phí LSS.

Phí LSS là một phần không thể thiếu trong chi phí vận chuyển hàng hóa bằng đường biển, phản ánh cam kết của ngành hàng hải trong việc giảm phát thải khí lưu huỳnh, bảo vệ môi trường. Hiểu rõ về phí LSS trong xuất nhập khẩu là gì, cách tính phí LSS và trách nhiệm thanh toán sẽ giúp doanh nghiệp quản lý chi phí hiệu quả, tối ưu hóa chiến lược xuất nhập khẩu và tránh những rủi ro phát sinh. Nếu bạn đang có nhu cầu tìm hiểu thêm về chi phí vận chuyển hoặc tư vấn tối ưu chi phí logistics, hãy liên hệ ngay với ACC Vũng Tàu để có giải pháp phù hợp nhất.